步入新能源汽车的新纪元，选购家用汽车时，除了属目空间与舒心肠的传统圭表外体育游戏app平台，智能化建树、扶助驾驶系统、用车经济性以及能源性能等多元化要素也日益成为考量重心。SUV车型凭借其宽敞的乘坐空间与昔时的实用性，成为了宽阔家庭的优选项。尤其是在15万元价钱区间内，耗尽者梗概寻觅到兼顾实用与经济性的理思车型。当天，老孟将为全球先容的是零跑SUV系列中的热销款——零跑C10。从零跑C10四月份4000台的销量，到十月份激增至1.2万辆的佳绩，其受宽容进程可见一斑。

零跑走出中国车企“出海”新谈路

零跑在国内销量不时攀升，同期其在欧洲市集的拓展法子也在加速。跟着欧洲边界内200家经销商的逐渐到位，零跑C10已崇敬迂回欧洲市集，并在法国等多个地区与欧洲老牌汽车制造商张开了径直较量。

零跑C10在欧洲市集的起售价为3.64万欧元，颠倒于国内初学版价钱（国内开拓价12.88一16.88万）的3倍傍边，尽管如斯，它相较于欧洲同价位车型，也曾展现出深广的市集竞争力。零跑C10在欧洲市集的试驾行为中发扬出色，其在能源、操控、底盘调校以及智能化和舒心肠方面的上风均得到了试驾者的昔时招供。

究竟是什么让零跑C10在国表里耗尽者中取得了如斯昔时的怜爱？谜底在于其特有的居品上风：活泼多变的百变空间、超乎思象的大空间、兼顾燃油与电动的活泼性、超乎寻常的智能化水平、丰富的高建树以及极低的用车费本。今天，随从驾趣指南一同久了探索，揭开零跑C10深受喜爱的奥密。

【科技天然好意思学策画】

零跑C10深度融入了零跑眷属象征性的科技天然好意思学理念，并在此基础上拓展出了全球化的革新策画视线。它巧妙地诈欺了多半平行线条，有劲地勾画出车辆的力量感与动感。同期，直角更动与型面直角的策画元素不仅强化了车身的褂讪性和相信感，还为其赋予了充满张力的活力外不雅。这一策画形而上学旨在为用户营造出浮松愉悦的驾驶环境，罢了科技与天然的完好会通。

凭借其了得的策画成就，零跑C10取得了2023年度海外CMF策画奖及2024年法国策画奖（FDA）金奖的盛誉，进一步讲授了其策画实力与全球招供度。

【百变移动大空间 驾乘舒心】

从车身尺寸这一硬性圭表，零跑C10凭借其4739mm的车长与2825mm的轴距，已然踏进中级SUV的前哨。舱内灵验空间更是高达1888mm，通过精妙的空间倡导与策画优化，其空间利用率达到了66.8%，比较理思L7的65.8%，罢了了显赫普及，彰显了零跑C10在空间布局限制的深厚造诣。

为了欢喜每位家庭成员对用车空间、驾乘体验及功能承载的各样化需求，零跑C10在座舱策画上展现出了同级车型中荒废的活泼多变。不管是前排如故后排座椅，均可浮松放平，一刹将座舱滚动为一个悦目的“露营大床房”。而其2.1㎡的超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，让天然光洒满车内，让乘客即便身处车内也能感受到阳光的温和拥抱。

在储物空间方面，后备箱可容纳7个20英寸行李箱。后排座椅活泼放倒后，与后备箱贯串，容积可彭胀至835L，充分欢喜全家出行的需求。至极是为年青家庭策画的后排亲子置物平台，配备了“宝宝餐桌”及实用托碗，让带娃出行愈加浅薄无忧。

在舒心肠方面，它罗致了3D东谈主体工程学座椅，针对肩颈、腰椎等易疲惫部位进行了用心优化。座椅填充物采用先进的生物基发泡材质，聚首七层不同硬度的舒心材料，并配备了透风与加热功能，为驾乘东谈主员带来头等舱般的尊享体验。

关于很多东谈主而言，车内空间已成为一个不行或缺的玄机消弱空间，而跟着智能体验的升级，车内消弱的体式也变得愈发丰富多彩。零跑C10智享版与智驾版新增无麦K歌功能，可通过多种神志开启，将座舱变身K歌房。

【零跑C10车主有话说】大空间真宽敞

这车的空间真实没话说，午休在车里开休憩方法睡眠很爽。座椅够软够长，我家五口东谈主坐这车，极少压力齐莫得，装上儿童座椅后还有很大的空间，车里收纳空间也多，后备箱放五个行李箱也ok。

【异日智驾 先东谈主一步】

智能化是选购新能源汽车的关键，零跑C10看成LEAP 3.0本事全球化车型，基于“四叶草”架构，智能化发扬出色。举例零跑C10的无感式OTA升级，与其它OTA升级比较，它不需要车主恭候，罢了了着实的无缝更新体验。

自零跑C10面世以来，该车型已得胜执行了两次版块的OTA升级，10月24日推送的第二次升级带来了包括无麦克风K歌功能、HPA挂牵泊车系统（针对泊车场环境）、个性化AI壁纸、自主研发浏览器等在内的15项革新功能，并对智能驾驶扶助系统的脱手报警及经受机制、语音交互、日期应用等16项既有功能进行了显赫的优化与普及。

硬件建树，零跑C10搭载了高通骁龙8295芯片，车机反应愈加机灵，操作体验更是丝滑贯通。用户不错在60秒内贯串发出多个操作辅导，零跑C10均能飞速反应，而况其语音交互系统复旧“所见即所说”的功能。零跑C10复旧多言语（含汉文、英文、日语、韩语等）语音识别与结果，欢喜列国耗尽者需求。

零跑C10还配备了同级车型中较为荒废的FACE ID功能，梗概存储最多8组东谈主脸信息，不管哪位家庭成员驾驶车辆，系统齐能自动识别并协调座椅角度、空调确立等，提供个性化的驾驶环境。

在智能驾驶方面，零跑C10配备了多达30个智能感知硬件，其中包括激光雷达，并搭载了英伟达Orin-X芯片，为L3级别的智能驾驶扶助提供了本事复旧。其本色应用的Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶系统，梗概罢了一系列高等智能驾驶功能。举例，NAC导航扶助巡航功能梗概聚首导航舆图，在城市谈路中识别斑马线、红绿灯、路口、转弯等多种路况，罢了自允洽加延缓，从而最猛进程地减轻驾驶员的操作背负，灵验缓解驾驶历程中的疲惫感。

【零跑C10车主有话说】建树智能 操作方便

这车建树很智能，大部分操作齐在车机屏幕上完成，还高东谈主机投屏，思用什么应用齐行。用NFC卡片钥匙超方便，上车就能自动解锁，再也无谓翻找钥匙了。

这车的驾驶体验超智能！天然车身大，但加速很稳，标的盘操控也至极精确。智能语音助手小零至极好用，有不懂径直问它就行，我说啥它齐能听懂，反应也超快。标的盘上的按键策画得直爽大方，操作起来很方便，还能字据我方的风尚确立操作方法，真实很活泼。

【高效智能增程 可油可电续航无忧】

零跑C10依据C系列的“双能源”策略，推出了纯电动与增程式两大车型（开拓价12.88一16.88万），可欢喜各样化的出行需求。这两款车型均装备了深广的电动机，其总功率高达170kW，总扭矩为320N·m，为用户带来强劲的能源体验。增程式车型还额外配备了1.5L的增程器，使得用户不错字据需要活泼遴荐油电方法。在加速性能上，纯电动版从零到百公里加速仅需7.29秒，而增程式版也仅需7.68秒，均展现了出色的加速才气。

在续航方面，纯电动版配备了69.9kWh的大容量电板，CLTC工况下的续航里程高达530km；而增程式版则领有28.4kWh的电板和50L的油箱，CLTC工况下的纯电续航里程为210km，笼统续航里程更是达到了1190km。不管是日常通勤如故远程旅行，用户齐能浮松应酬，无需挂牵电量问题。

在吊挂系统建树上，零跑C10罗致了前麦弗逊式寥寂吊挂与后多连杆式寥寂吊挂的完好聚首，这一策画不仅极地面普及了车辆的操控性与幽静性，还使得驾驶体验更为贯通与愉悦。转弯历程中，车尾反应飞速，细巧随从前轮动作，互助精确的转向系统，确保了驾驶的持重与乐趣并存。即使际遇斜坡，合手地力和爬坡才气齐更强，什么路况齐能浮松应酬。

【卓著五星级的安全看管 面面俱圆】

零跑C10在安全性能上严格解任中欧双五星安全圭表——C-NCAP与E-NCAP，并通过CTC 2.0本事的一体化骨架策画，罢了了惊东谈主的42500N·m/°白车身扭转刚度。

为了进一步普及车身安全性，关键部位如前后车门防撞梁、B柱加强板及座椅横梁等，均罗致了核潜艇级别的2000MPa热成型钢。此外，整车斗胆罗致高性能铝合金材料，占比高达73.6%，为用户提供了卓著五星圭表的安全防守。因此，零跑C10荣获了2023年度中国十佳车身奖项，相较于同级车型如理思L7、深蓝S7、宋Pro dmi等，其安全性能更为特殊，确立了环保与安全的新标杆。

在母婴级健康环保座舱方面，零跑C10不异展现出了前瞻性的策画理念。座椅面料采用婴儿可啃咬级的有机硅材料，不仅通过了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证的严苛考研，还兼具亲肤、阻燃等多重上风。这一策画不仅欢喜了家庭用户对健康环境的严苛条款，更让每一位乘客齐能在舒心、释怀的环境中享受驾驶的乐趣。

笼统来看，零跑C10这款中型新能源SUV，其在宽阔维度上均展现出了不俗的实力，尤其契合家庭用户的全地方需求。智能科技建树满满，让你感受异日驾驶的乐趣，车内空间宽敞舒心，安全感亦然满分，在能源与续航上，零跑C10全齐不输阵，浮松应酬日常出行和说走就走的旅行！

要是你准备15万傍边预算购入一台集科技感、舒心肠与实用性于孤单的中型SUV，零跑C10无疑是一个值得期待的选项，至极是在研讨到官方的购车补贴策略后，其性价比上风变得尤为了得。然则，鉴于零跑全系车型的热销态势，现在的订单排期较为弥留，这可能会影响到车辆的托福期间。因此体育游戏app平台，为了尽早享受到新车带来的便利与乐趣，提议尽早选购，争取在年前完成提车，罢了“早买早享受”。