近日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，当代汽车的纯电中大型SUV IONIQ 9留心发布，并将于2024年在洛杉矶车展亮相，展望将在2025年上半年登陆好意思国与韩国市集。

据悉，这款车型基于当代起亚集团的E-GMP平台打造，亦然现在收尾当代推出的体型最大的纯电SUV家具。当代IONIQ 9的车身尺寸为5060*1980*1790 mm，轴距达3130毫米，体型依然接近一台全尺寸SUV的水准。

在外不雅方面，这款车型委果是不可不让东谈主联念念起理念念来。该车型前脸经受了一字型邻接式白日行车灯，大灯位置置于车身阻滞式中网两侧，除了白日行车灯带有一些矩阵式分割处置外，前脸的打看成风与理念念L系列车型可以说是一个模型里刻出来的。天然，也许可以说，好的打算齐是附进的，理念念L系列车型的优秀能耗发达离不开其低风阻的前脸打算，而当代IONIQ 9的风阻通盘也仅有0.259，咱们姑且可以看成是一个刚巧。

不外，若是咱们再转过来看这款车型的尾部打算，那就更有些意思意思了。看来理念念MEGA备受争议的外不雅打算可能真是是“版块谜底”，这款车搭载的“游艇尾部”打算在线条上与理念念MEGA有着一定的异途同归之妙，固然远远谈不上抄袭，但若是抛开logo不看，也几许是有一些像用AI生图软件进行过二次创作的嗅觉。

在内饰方面，这款定位豪华的中大型SUV经受了当代起亚车型上常见的双联屏中控与分层式内饰线条打算，同期还保留了多数实体按键，多种质感的拼接让这款主打北好意思市集的车型内饰看上去并不显低价。在功能方面，IONIQ 9也使用了一些增多空间生动性的打算，比如可畴昔后滑动的中控岛台、可以旋转180°的二排座椅等等，在空间实用性上有着可以的发达。

IONIQ 9的E-GMP平台经受了800V高压电气架构打算，搭载110.3 kWh锂电板，分为长续航版和性能版两种能源建立，长续航版分为后置160kW单电机以及前70kW，后160kW四驱两种能源建立，Performance性能版块则经受了前后均为160kW的双电机进行开动，可以带来5.2秒的百公里加快发达。

在使用原厂19英寸轮毂、160kW单电机的后驱长续航版块车型上，IONIQ 9具备620公里的WLTP续航，若是治愈至CLTC工况，续航可能将达到近800km，固然让一台马力仅相称于低配版海豹06GT的小电机鞭策一款中大型SUV难免过于佛系，但续航发达也还称得上优异。

据披露，IONIQ 9的展望售价将在5.6万好意思元至8万好意思元之间，即约40万东谈主民币到58万东谈主民币凹凸，这一价钱和体型稍大的理念念L9、问界M9处于合并区间，现在尚不明晰这款车型是否会干预国内销售，但即便售价与好意思国市集同样，其家具竞争力和国内竞品比拟也不算乐不雅。

起亚中国首席运营官杨洪海曾在公开场地上讲：“我本年一季度大家挣了21亿好意思金，补贴得起中国市集，你原土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后头再等着进来抢市集也可以”。无绝顶偶，客岁年底，当代汽车澳大利亚CEO John Kett在收受采访时曾经暗示，“当代长期比中国车更优质”。

外洋品牌是否会在“长期不优质”“原土企业莫得资金实力”的国内汽车市集竞争中摘到桃子开云(中国)kaiyun网页版登录入口，这点咱们尚不得知，但在领路传统艺能，择优而取之这方面，当代倒确乎早已行径起来了。