中国经济网11月26日讯(记者 郭涛)昨日，2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试初始典礼，在中国汽研苏州阳澄半岛智能网联进修场获胜召开。本次行径由中国汽车工程商量院股份有限公司(简称：中国汽研)掌握，共有稀疏15款20万元以上商场主流智能网联新动力汽车插足测评。

凭证国度车辆事故深度访谒体系(NAIS)对交通事故数据分析商量，雪、雾、逆光等复杂天气将对智能网联汽车的行驶安全带来风险挑战。对此，中国汽研于本年7月，荟萃22家车企、高校和商量机构发布行业首个《智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试评价规程》，包含复杂环境、高寒环境两大场景，智能安全、高效节能两大维度，雾天安全、雪天安全、逆光安全以及续航抗衰、充电效率、空调采暖六大测评神气共九种工况。这一规程为智能网联新动力汽车在复杂、高寒环境提供了更严谨、更科学的测试评价圭臬。

在这次初始典礼上，公安部交通惩处科学商量所副长处俞春俊在致辞中暗示，濒临共性问题，需要完善智能网联新动力汽车测评圭臬体系，为畴昔相干规矩制定提供有劲撑捏。饱读吹和支捏企业在极点环境下的妥贴性、安全性工夫探索，以测促研。同期应当加强对智能网联新动力汽车安全使用的宣传西宾，提高公众的安全清爽和济急处理才能。

中国汽车工业协会专务副文牍长许海东暗示，通过一套科学、完善的复杂极点环境下的新动力汽车性能测评体系，带领花消者建设正确的汽车花消不雅，匡助花消者选好车、用好车，是远大汽车东谈主的共同目的。中国汽研当作行业第三方科研机构，基于安全、智能、健康、新动力、智能网联等边界圭臬化商量，有用阐扬企业主体参与作用，改造开展汽车多维度、多边界的指数测评职责，获得很好见效。

中国汽研党委委员、副总司理王红钢指出，奉陪花消者使用场景的多元化发展，以及我国“广地域、宽温域”的性格，新动力汽车在极点环境下的性能弘扬激发花消商场的已往关心。中国汽研但愿通过富裕前瞻性、引颈性的汽车极限环境测评工夫商量，为业界提供追究的推论训诲和残酷，带领花消者科学、感性看待汽车在极限环境下的性能弘扬，匡助花消者挑选最合适需求的汽车居品。

在初始典礼样式，复杂环境测评领队刘飞洋、高寒环境测评领队王鹏以及测评工程师代表属目宣誓将刚毅盲从中国汽研汽车指数刚正、刚正、专科、泰斗的运营原则，安身测评规程、盲从操作经过、严谨网罗数据、客不雅评价恶果。守好测评一线质料关，为花消者选好车、用好车孝顺测评国度队专科力量。中国汽研总监、指数惩处中心主任抄佩佩向测评团队授旗，并文牍2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新动力汽车复杂高寒环境测试矜重初始。

在随后的调研行径中，与会嘉宾参不雅了进修基地并不雅摩了多个演示进修。智能测评工程师以其专科的技巧与严谨的气派，为现场不雅众带来了一场别开生面的复杂环境测试演示。这次演示模拟了极点雾天条目下静态假车偏置识别和逆光踏板车切东谈主静止的测试场景，随后还为不雅众演示了静态工程车偏置识别以及雨天成东谈主小孩横穿等花消者推行用车场景，体现了智能测评工夫的先进性，为花消者智能驾驶安全提供了有劲保险。

面前以雨、雪、雾、光为代表的复杂情景环境为代表的危急交通场景对智驾系统的感常识别准确率带来巨大锤真金不怕火，中国汽研自主研发了室内定位系统、带灯光EVT目的物，酿成收复度高、可快速构建的复杂天气环境及危急场景实车测试数据集。在行业当先引入雾天带灯光目的车静止场景，乘用车带灯光目的车低速场景，前车远光行东谈主横穿场景。晋升了复杂极点环境下智能网联汽车缓助驾驶功能搪塞才能和居品工夫迭代。

与会嘉宾觉得，本次行径不仅为所有这个词汽车行业成就了簇新的标杆，同期股东了智能网联新动力汽车在复杂高寒环境下的工夫改进与欺诈拓展。通过不停的工夫冲破与欺诈优化，智能网联新动力汽车在极点环境下的性能将愈加沉稳可靠，花消者的出行安全将得到愈加坚实的保险，车辆的使用体验也将得到显耀晋升，让每一位花消者王人能享受到愈加方便、高效、安全的出行劳动。

瞻望畴昔，中国汽研暗示，将赓续通过不停的测评工夫改造与推论探索开云(中国)kaiyun网页版登录入口，带领测评圭臬良性发展，撑捏车企工夫迭代升级，股东中国智能网联新动力汽车产业的高质料发展，为花消者提供泰斗的选车、购车参考。