近日，印度"自主研发"的新式"明朗 Mk1A "战役机完成首飞，这是此型号的最终定型版块，但随之而来的环节问题是：印度是否有弥漫的发动机来保险形状的顺利鞭策？

当今，这架战役机正在不竭进行测试，重心考证以色列 EL/M-2052 雷达与印度国产"阿斯特拉"空对空导弹的集成后果。要是一切顺利，战役契机防范嘱托给印度空军。

这次首飞于 10 月 17 日进行，由于好意思国通用电气公司坐蓐的 F404 发动机出现供应问题，时辰有所推迟。自 2021 年以来，通用电气公司仅录用了 4 台发动机，而印度总计订购了 99 台。这不仅拖慢了"明朗 Mk1A "的研发，更是径直影响了系数坐蓐线的起始。

当今，好意思国方面同意将在 2026 年 3 月之前再录用 8 台发动机，之后每年提供 20 台。但是，在印度改日有计划扩大坐蓐限度的配景下，这一数目可能远远不够。

印度斯坦航空有限公司依然在纳西克市诞生了第 3 条"明朗"战役机坐蓐线，同期还与多家私营企业相助，构建零部件供应体系。通过这些举措，印度斯坦航空有限公司但愿每年能稀奇坐蓐 6 架"明朗"战役机。

按照有计划，待 2026 至 2027 年扩产形状全面落实后，"明朗"战役机的年产量有望达到 30 架。但是，这个主见能否达成仍然存疑。如前所述，通用电气公司的骨子供应量低于预期，因此印度可能不得不计议引入法国或俄罗斯的替代决策。

就"明朗 Mk1A "自身而言，与基础型号比拟，性能有了显耀提高，配备了主动相控阵雷达（AESA）、矫正的电子战（EW）开辟以及雷达辐照告警系统，并新增了外挂电子抵抗吊舱的智力。

天然这些听起来王人很可以欧洲杯体育，况兼当今依然有 97 架"明朗 Mk1A "的订单，但上述发动机供应问题长期是悬在形状上方的达摩克利斯之剑。耐久以来，印度航空工业在战役机边界长期濒临挑战：从俄制战役机出勤率低迷，到耗时半世纪仍未攻克国产发动机时间难关。